شاهین فیس لیفت با موتور تازه معرفی گردید؛ مشخصات سایپا SP1 FL - کوه سفید

خبرنگاران - مجتبی اسماعیلی: بسیاری از کارشناسان و بعلاوه مردم شاهین سایپا را یکی از زیباترین خودروهای فراوری شده در ایران می دانند. اما هر چهره زیبایی تحت گذر زمان قدیمی می گردد.

حالا سایپا در برنامه ریزی نو خود برای سال 1406 شاهین فیس لیفت با کد SP1 FL را تعریف نموده است که قرار است با پیشرانه نو به فراوری برسد.

شاهین فیس لیفت

تنها تصویر شاهین فیس لیفت به نمای سه رخ جلو خلاصه شده است. در این تصویر معین است که نمای جانبی شاهین نو تغییر چندانی نداشته، اما طراحی آینه های جانبی عوض شده است. در بخش جلو شاهد تغییرات اساسی طراحی در موتور، چراغ ها، جلو پنجره، سپر، پروژکتورها، دی لایت ها، گلگیرهای جلو و… هستیم.

این بخش شباهت زیادی به بعضی محصولات کره ای مانند کیا سراتو و اپتیما دارد. طرح نو مدرن تر و تهاجمی تر شده و از طرح قبلی فاصله زیادی گرفته است. هیچ تصویری از نمای عقب و داخل کابین منتشر نشده است اما به احتمال زیاد آنها هم دستخوش تغییر خواهند شد.

پیشرانه شاهین فیس لیفت

ساپیا اعلام نموده است که شاهین و سایر محصولات نو خود را به پیشرانه های M15N ، M15NT و M15NTD مجهز می نماید. هر سه پیشرانه نو این شرکت شامل انواع تنفس طبیعی، توربوشارژر و توربوشارژر تزریق مستقیم هستند که همگی به وسیله شرکت DAE چین ساخته شده اند.

پیشرانه M15N از نوع 1.5L چهار سیلندر 16 سوپاپ اتمسفر است که توان فراوری 120 اسب بخار قدرت و 150 نیوتون متر گشتاور را دارد.

پیشرانه 1.5L توربوشارژر چهار سیلندر 16 سوپاپ M15NT توان فراوری 148 اسب بخار قدرت و 220 نیوتون متر گشتاور را داراست.

در آخر قوی ترین مدل پیشرانه های نو سایپا یعنی مدل M15NTD از نوع توربوشارژر تزریق مستقیم واقع شده است. این موتور می تواند 160 اسب بخار قدرت و 270 نیوتون متر گشتاور فراوری کند.

این پیشرانه ها به احتمال زیاد با همان گیربکس 6 سرعته اتوماتیک DAE و گیربکس پنج دنده دستی کوپل خواهند شد.

هنوز معین نیست کدام پیشرانه برای شاهین فیس لیفت در نظر گرفته شده است. اما احتمالا پیشرانه M15N با گیربکس دستی برای جایگزینی تدریجی با شاهین G و موتور M15NTD با گیربکس اتوماتیک برای نسخه گرانتر و رقابت با تارا توبو اتوماتیک نصب می شوند.

زمان ورود و قیمت

هنوز زمان ورود و قیمت شاهین فیس لیفت معین نشده است. حتی نمی دانیم این خودرو در چه مرحله ای از طراحی واقع شده است. اگر کار طراحی این خودرو از مدتها پیش شروع و به محله نهایی رسیده باشد احتمالا در سال 1406 قابلیت تجاری سازی خواهد داشت و شاید به صورت همزمان با شاهین فعلی اما با قیمتی بالاتر به فراوری برسد.

مانند فراوری همزمان پژو 206 و 207 یا سمند و دنا. این کار افزون بر به روز رسانی خودرو، همیشه به عنوان ترفندی برای افزایش قابل توجه قیمت خودرویی در حال فراوری با تغییرات نه چندان زیاد و پیچیده ، اما با قیمتی بسیار بالاتر از نمونه اولیه هم مطرح است.

اما اگر شاهین FL تنها به صورت یک طرح اولیه ارائه شده باشد احتمالا بیش از دو سال زمان احتیاج دارد تا به مرحله فراوری برسد.